Αφιέρωμα στον Marco Simoncelli: 20/1/1987 – 23/10/2011

Το ατύχημα
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
Ο Marco Simoncelli υπέκυψε στις 16:56 ώρα Μαλαισίας
Ο Marco Simoncelli, o ψηλός του MotoGP έφυγε από τη ζωή, αφού σχεδόν μια ώρα μετά το σοβαρό του τραυματισμό, υπέκυψε στο ιατρικό κέντρο της πίστας της Sepang. Το ατύχημά του προήλθε από την πτώση του στην ανοικτή στροφή 11 -12, σε ένα σημείο που οι μοτοσυκλέτες επιταχύνουν με πάνω από 200 χαω.
Ο Marco ήταν ο ένας από τους δύο οδηγούς που είχαν επιλέξει την σκληρότερη γόμα πίσω, ενώ όλοι οι υπόλοιποι χρησιμοποίησαν την μαλακότερη επιλογή, καθώς η πίστα ήταν περίπου 6-7ο Κελσίου πιο κρύα από ότι στο πρωινό Ζέσταμα.
Ο Colin Edwards που ακολουθούσε δεν μπόρεσε να αποφύγει τον άτυχο οδηγό και μαζί και ο Valentino Rossi κτύπησε πάνω στην μοτοσυκλέτα του Αμερικανού και βγήκε εκτός πίστας. Στη διάρκεια της πτώσης η μοτοσυκλέτα του Colin κτυπάει την πλάτη του Marco, το κράνος του έφυγε από το κεφάλι του, μάλλον χτυπημένο από την μοτοσυκλέτα και η μοτοσυκλέτα του Valentino περνάει πάνω από το χέρι του φίλου του. Το κεφάλι του προφανώς κτυπάει στην άσφαλτο – αν και δεν φαίνεται στο πλάνο – και το σώμα του μένει ακίνητο.
Ο αγώνας αμέσως διακόπτεται, ο οδηγός μεταφέρεται στο ιατρικό κέντρο της πίστας, αλλά παρά τις προσπάθειες των γιατρών υποκύπτει στα τραύματά του.

Marco Simoncelli: 20/1/1987 – 23/10/2011

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
Mια σύντομη αλλά γεμάτη εμπειρίες ζωή
Έζησε γρήγορα, πέτυχε πολλά γρήγορα, έφυγε από κοντά μας το ίδιο γρήγορα. Οδηγούσε, συμπεριφερόταν, ενεργούσε γρήγορα. Σαν να ήξερε… Σαν να μην του έφτανε μια ζωή για να ζήσει… Και δεν έφτασε…

Ο Marco γεννήθηκε στις 20/1/1987 στην πόλη Cattolica της βορειοανατολικής Ιταλίας. Γιος του Paolo και της Rossella Simoncelli ήταν το ένα από τα δύο παιδιά της οικογένειας (η αδερφή του Martina, παρά τον πόνο της, ήθελε να δωρίσει τα όργανά του αλλά αυτό δεν ήταν δυνατόν). Από μικρός αγάπησε τους αγώνες μοτοσυκλετών και αφοσιώθηκε σε αυτούς.
Ας δούμε την πορεία του:

1996: Συμμετέχει στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Minimoto.
1999: Ανακηρύσσεται Πρωταθλητής στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Minimoto.
2000: Συμμετέχει στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Minimoto αλλά και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα του θεσμού.
2001: Συμμετέχει στο Ιταλικό Πρωτάθλημα των 125cc και κερδίζει τον τίτλο μόλις στην πρώτη χρονιά συμμετοχής του σε αυτό.
2002: Συμμετέχει στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα των 125cc και κερδίζει τον τίτλο. Επίσης συμμετέχει και σε έξι αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος των 125cc.
2003: Λαμβάνει μέρος κανονικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των 125cc με την ομάδα Matteoni Racing. Το καλύτερο αποτέλεσμά του είναι η 4η θέση στην Βαλένθια.
2004: Συμμετέχει στην κατηγορία με την ομάδα της Rauch Bravo και κερδίζει τον πρώτο του αγώνα σε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην βρεγμένη πίστα της Χερέθ.
2005: Συμμετέχει στην κατηγορία με την ομάδα Nocable.it Race όπου κέρδισε και πάλι στην Χερέθ, αυτή τη φορά σε στεγνή πίστα. Επίσης ανέβηκε άλλες πέντε φορές στο βάθρο και κατετάγη 5ος στην βαθμολογία.
2006: Συμμετέχει στην κατηγορία των 250cc του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος με Gilera. Το καλύτερο αποτέλεσμά του ήταν η 6η θέση στο Ιαπωνικό GP και πάλεψε για τον τίτλο «Πρωτοεμφανιζόμενος της Χρονιάς», όπου τον έχασε από τον Shuhei Aoyama για επτά βαθμούς. Κατετάγη 10ος.
2007: Έχει μια ανάλογη αγωνιστική πορεία με την ίδια ομάδα και επίσης κατετάγη 10ος.
2008: Κερδίζει για πρώτη φορά στην κατηγορία στο Ιταλικό GP, στο Mugello. Πολλοί τον κατηγόρησαν ότι «έκλεισε» σκόπιμα τον Hector Barbera ο οποίος έπεσε στον πρώτο γύρο. Στο τέλος της χρονιάς θα κερδίσει τον Παγκόσμιο Τίτλο στα 250cc.
2009: Tερματίζει τρίτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
2010: Κάνει το ντεμπούτο του στην MotoGP με Honda. Τερματίζει σε 16 από τους 18 αγώνες και κατετάγη 8ος στο Πρωτάθλημα.
2011: Λαμβάνει μέρος στο Πρωτάθλημα όπου χαρακτηρίζεται από τις πολλές πτώσεις και από το συμβάν με τον Dani Pedrosa στο Γαλλικό GP, όπου ο Ισπανός έπεσε και έσπασε την κλείδα του. Αναβάτες και μέλη των paddock τον κατηγορούν για επικίνδυνη οδήγηση. Στην Καταλονία σημειώνει την πρώτη του pole position στην κατηγορία. Στην Μαλαισία, χάνει τη ζωή του στα 24 χρόνια.

ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ

Πρώτο Grand Prix: MotoGP, 2010 (Κατάρ), 250cc: (2006, Iσπανία), 125cc (2002, Τσεχία).
Πρώτη pole position: MotoGP, 2011 (Καταλονία), 250cc: (2008, Πορτογαλία), 125cc (2004, Ισπανία).
Πρώτος ταχύτερος γύρος αγώνα: 250cc: (2008, Iσπανία), 125cc (2005, Κατάρ).
Πρώτο βάθρο: MotoGP, 2011 (Τσεχία), 250cc: (2008, Πορτογαλία), 125cc (2004, Ισπανία).
Πρώτη νίκη σε GP: 250cc: (2008, Iταλία), 125cc (2004, Ισπανία).
Νίκες σε GP: 12 στα 250cc, 2 στα 125cc.
2η θέση: Μία στα MotoGP, 4 στα 250cc, μία στα 125cc.
3η θέση: Μία στα MotoGP, 6 στα 250cc, 4 στα 125cc.
Βάθρα: 2 στα MotoGP, 22 στα 250cc, 7 στα 125cc.
Pole positions: 2 στα MotoGP, 10 στα 250cc, 3 στα 125cc.
Ταχύτεροι γύροι αγώνα: 8 στα 250cc, Μία στα 125cc.
Παγκόσμια Πρωταθλήματα: Ένα στα 250cc.

ΚΑΛΟ ΤΑΞΙΔΙ MARCO
ΑΣ ΕΙΝΑΙ ΕΛΑΦΡΥ ΤΟ ΧΩΜΑ ΠΟΥ ΤΟΝ ΣΚΕΠΑΖΕΙ